先日のエアコンフィルター交換に続き、今回はフリードプラスのバッテリーの交換を自分でやってみました。 ディーラーで点検に出した際、指摘されたバッテーリーの劣化ですが、ディーラーでは交換工賃込みで23,000円ほど掛かるところが、バッテリーをネットで…

2021年10月上旬 まだ暑い日が続いていますが、季節はもう秋。 今シーズンは5年間使っていたスタッドレスタイヤを、新品に買い替えようと思っています。 雪が降るのはまだまだ先の話ですが、スタッドレスタイヤへの交換は、実際に雪が降り出してからでは遅く…

先日、フリードプラスをホンダのディーラーに、６ヵ月毎の定期点検に出しました。 納車からもう３年半を超えましたが、今のところ、大きなトラブルもなくとても快調に走ってくれています。 定期点検の指摘 最近、定期点検の際に指摘されているのが、「エアコ…

2021年5月末 山梨県（長野寄り）にキャンプに行った帰り、2021年9月に全面開通予定の中部横断道を走ってみました。 走ってみましたと書きましたが、実際には数日前に「中部横断道が開通！」のニュースを見て、もう全線開通しているものだと思って、間違えて…

最近は、雪道に強い車を求めて、次に買いたい車の候補などを記事に書いていますが、そんなにポンポンと車を買い替えられるほど裕福ではないので、現実的には、来シーズン辺りに最新モデルのスタッドレスタイヤに買い替えるぐらいが精一杯だと思っています。 …

この年末年始、九州の実家に帰省した記録です。 通常の年末年始と言えば、渋滞との戦いですが、今回はコロナ禍と言う事もあり、渋滞は全くと言って良い程ありませんでした。（帰省自体自粛するべきかは直前まで悩みました） これまで書いた車での帰省記事は…

今回はカーナビのお話です。 フリードプラス（FREED+）が我が家にやって来て、もうすぐ５年が経ちます。 一台の車に長く乗り続けると、毎回頭を悩ませるのが、カーナビの地図がドンドン古くなってしまう事です。 新しく出来た便利で快適な道をカーナビが知ら…

去年の年末、もの凄い大雪の中のドライブを体験して、最近では時間さえあれば新しいスタッドレスタイヤを検討したり、次の車は何を選ぶべきかを考えています。 そしてその『スタッドレスタイヤ』と『（雪道に耐えられる）新しい車』）を考えると、タイヤのサ…